tag:blogger.com,1999:blog-968792879250344972024-03-14T07:05:09.179+01:00Club Ciclista LobeiraEl Blog de contacto de los miembros del Club Ciclista Lobeira y de toda la comunidad ciclista de Arousa y el Salnés.Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.comBlogger25125tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-87926839657054028492019-04-19T09:00:00.000+02:002019-04-30T16:49:36.147+02:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSuccKNGJJY5zY9WNRnjh6LFjrrnM63istD4Uib6stYvlAvMZMnevciBC-gfMTnCzYtYYvmAQBqDXkthoa3eBccygfbeoj3O4amAtemXC3KP4P0eXXCtGdidHQhHDoPmCHxgJPoHNJ0Tg-/s1600/Todavi%25CC%2581a+tienes+escusa+para+venir.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="438" data-original-width="1600" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSuccKNGJJY5zY9WNRnjh6LFjrrnM63istD4Uib6stYvlAvMZMnevciBC-gfMTnCzYtYYvmAQBqDXkthoa3eBccygfbeoj3O4amAtemXC3KP4P0eXXCtGdidHQhHDoPmCHxgJPoHNJ0Tg-/s640/Todavi%25CC%2581a+tienes+escusa+para+venir.jpg" width="640" /></a></div>
<b><span style="font-size: large;">FALTAN...</span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-size: large; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /><img height="128" src="https://gen.sendtric.com/countdown/fvf7l3ir28" style="display: block;" width="640" /></span></div>
<b></b>
<b><span style="font-size: large;"><span style="background-color: yellow;">PARA LA SALIDA DE LA XXIV MARCHA CICLISTA CC LOBEIRA</span></span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-size: large;">HORA DE SALIDA: 9:30 EXPLANADA DE FEXDEGA</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">RECOGIDA DE DORSALES HASTA LAS 9:00 HORAS</span></b></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-25857796511681958462015-04-08T17:56:00.001+02:002015-04-08T17:57:17.141+02:00¡Ya tenemos recorrido!!! y ESCUSA PARA VENIR...Poco a poco vamos conociendo datos de la XX edición de la marcha de C.C. Lobeira... Esta vez os dejamos el perfil del recorrido.. RECORDAD QUE TENEMOS UNA CITA EL PRÓXIMO 31 DE MAYO EN VILAGARCÍA DE AROUSA...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvdp_VKvlzC772ZnE-Oqrx66W8CR0Kr9YJ6YSfCST6GEF95kFLYJ_xDofS_hKYKhw2nDzs6yMqDMP8NcxscslN5p9I6uh_k8Re7h9U2TAybyzjA-FpGmuzEky1z18rvtddE3qMMeXD5eSe/s1600/Perfil+Marcha+Lobeira+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvdp_VKvlzC772ZnE-Oqrx66W8CR0Kr9YJ6YSfCST6GEF95kFLYJ_xDofS_hKYKhw2nDzs6yMqDMP8NcxscslN5p9I6uh_k8Re7h9U2TAybyzjA-FpGmuzEky1z18rvtddE3qMMeXD5eSe/s1600/Perfil+Marcha+Lobeira+5.jpg" height="448" width="640" /></a></div>
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<br />Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-45455042514094153392015-02-19T13:32:00.000+01:002015-04-08T17:57:08.028+02:00YA TIENES "ESCUSA" PARA VENIR...<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbQhEIrcf8xilBrvnKbesuxq_HlPkLe5lPuaIgtB7PTbJKtvMHe0gaJvKX0lPVK1hspmp-VqV_ffXAgOH5jj9ifIfa9sAEJCjJXXTBVpyQ_mKmhWI88iI6496daryIM8uSvnKz_2z9PgJn/s1600/Ya+tienes+escusa+para+venir.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbQhEIrcf8xilBrvnKbesuxq_HlPkLe5lPuaIgtB7PTbJKtvMHe0gaJvKX0lPVK1hspmp-VqV_ffXAgOH5jj9ifIfa9sAEJCjJXXTBVpyQ_mKmhWI88iI6496daryIM8uSvnKz_2z9PgJn/s1600/Ya+tienes+escusa+para+venir.JPG" height="174" width="640" /></a><span style="background-color: white;"><i><b> </b></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background-color: white;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<i><b><span style="background-color: yellow;">ADELANTO!!!</span></b></i></div>
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Este año dos posibilidades de subir el mismo puerto: una con vistas panorámicas y otra con vistas a la carretera.... Os dejo una muestra, para empezar de la opción vistas a la carretera:</div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/zEYsei13bhk?rel=0" width="640"></iframe>
</div>
<!-- Blogger automated replacement: "https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-hzSYVJD8J34%2FVOXVjeMl-EI%2FAAAAAAAAARk%2FDzPi25S6wQY%2Fs1600%2FYa%252Btienes%252Bescusa%252Bpara%252Bvenir.JPG&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*" with "https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbQhEIrcf8xilBrvnKbesuxq_HlPkLe5lPuaIgtB7PTbJKtvMHe0gaJvKX0lPVK1hspmp-VqV_ffXAgOH5jj9ifIfa9sAEJCjJXXTBVpyQ_mKmhWI88iI6496daryIM8uSvnKz_2z9PgJn/s1600/Ya+tienes+escusa+para+venir.JPG" -->Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-29757373305380879322013-06-03T17:36:00.000+02:002013-06-03T17:37:34.902+02:00¡¡DISFRUTA DESDE DENTRO LAS ETAPAS GALLEGAS DE LA VUELTA!!!<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Esta temporada estamos de enhorabuena!!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Además de la visita que durante más de una semana nos hará la caravana de la vuelta con todo su despliegue de espectáculo, corredores, patrocinadores, bicicletas,... tendremos una ocasión irrepetible de disfrutar de dos de las etapas que formarán parte del recorrido de la vuelta 2013, <b><i>COMO CICLISTAS!!</i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">La primera está previsto que se celebre el próximo <b><i>28 DE JULIO</i></b> en tierras de OIA, los compañeros del club Ciclismo Oiense han hecho un esfuerzo en conseguir diseñar una marcha que, en sus últimos 60 km discurrirá por el recorrido de la etapa de la vuelta con final en el Alto de la Groba. Además <i><b>LA INSCRIPCIÓN ES GRATUÍTA PARA LOS CICLISTAS CON LICENCIA FEDERATIVA ANUAL.</b></i> Tenéis toda la información sobre esta prueba pinchando sobre la imagen...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://ciclismo-oiense.webnode.es/news/a-baixo-mi%C3%B1o-valle-mi%C3%B1or-os-70-kms-finais-da-etapa-da-volta-a-espa%C3%B1a-ao-alto-da-groba-/" target="_blank"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4ix5SLPkiPP6ZBQQmy8_3Mgyj1Yqe2BMoJf4hOVWVnwjbrIYnfRoecIUeE2L1DdVwVZMCi-j3gKAea7tOaInwGMwADKquAtSJSfUrZCx2Pi-LO8oQOan0OGjkkMbh0xaG5AMKsTZlD1wl/s200/2%C2%BA+cartel+baixo+mi%C3%B1o+valle+mi%C3%B1o+copia.jpg" width="141" /></a></div>
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<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">La segunda cita con las etapas de la vuelta la tendremos justo el día antes del pistoletazo de salida de la edición profesional de 2013 en Vilanova de Arousa. El día <b><i>23 DE AGOSTO</i></b> tendremos 130 Km por delante saliendo de Vilanova y recorriendo el perfil que unos días más tarde llevará a los ciclistas a la meta en el Monte Lobeira en Vilagarcía de Arousa. La inscripción para esta marcha ya está abierta y cuesta 20 €. Daros prisa porque las plazas vuelan y sería una pena que teniendolas tan cerca no pudiérais participar por no tener plaza.... Como en la anterior marcha os dejo toda la información pulsando sobre la imagen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.etapadelavuelta.com/es/homepage.html" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtnthaN5JbGWpk0FxiC4SGPQ7S5wxsE2gNuUdX9SlzhfwM50mhIzk9uu8QFU8d2ya1D5TOE3bBprCn8soFE9EpJCe_S355APt1PkASwGhsVo3RQvQ4Xcckeu5LkFu_Ev9LE-dQe_V_qdnq/s1600/logo+etapa+de+la+vuelta.png" /></a></div>
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<div style="text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">¡¡AHORA A PLANIFICAR LAS VACACIONES PARA EL QUE LAS PUEDA DISFRUTAR!! </span></b></i></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-17077167014382449282013-05-28T17:47:00.004+02:002013-05-28T17:50:31.309+02:00XII Marcha Rías do Morrazo<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"> </span><span style="font-size: large;">Toda la información sobre la marcha, recorrido, inscripciones, altimetría,... pinchando sobre la imagen...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://www.facebook.com/cccangas/app_208195102528120" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="" class="spotlight" height="321" src="https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/942614_609063895779570_370242218_n.jpg" width="640" /></a></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-48633161410689680752013-04-26T16:21:00.000+02:002013-05-31T22:38:44.357+02:00¡¡YA TENEMOS RECORRIDO!!<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: large;">Por fin el próximo <i><b>26 de Mayo de 2013 </b></i>celebraremos la <i><b>XVIII edición de la Marcha Cicloturista C. C. Lobeira.</b></i> Este año estrenamos recorrido, haciendo un homenaje al paso de la Vuelta a España por nuestra zona en las últimas ediciones, hemos diseñado un recorrido por el que discurrieron algunos tramos de las etapas de la Vuelta disputadas en el Salnés. Así, esta edición abandona al Monte Castrove por el Monte Siradella más la subida final al MONTE LOBEIRA final de etapa de la edición del 2013 de la Vuelta. Aquí os dejo el recorrido previsto para que vayáis echándole un vistazo. Próximamente, en la sección<i> "Marcha Cicloturista"</i> de este mismo blog podréis encontrar toda la información acerca de la misma. ¡Que lo disfrutéis!!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div style="text-align: center;">
<iframe frameborder="0" height="450" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://maps.google.es/maps/ms?msa=0&msid=215376536192822890016.0004dadfed8843be20a63&ie=UTF8&t=k&ll=42.494884,-8.833694&spn=0.22783,0.22316&z=11&output=embed" width="325"></iframe><br /></div>
<div style="text-align: center;">
<small>Ver <a href="https://maps.google.es/maps/ms?msa=0&msid=215376536192822890016.0004dadfed8843be20a63&ie=UTF8&t=k&ll=42.494884,-8.833694&spn=0.22783,0.22316&z=11&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Marcha Ciclista Lobeira 2013</a> en un mapa más grande</small></div>
</div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-56517366225786059202013-03-23T13:23:00.000+01:002013-03-23T13:26:25.587+01:00II DESAFÍO EZEQUIEL MOSQUERA<div style="text-align: justify;">
La segunda edición del <i><b>"DESAFÍO EZEQUIEL MOSQUERA"</b></i> ya tiene fecha. Será el<b><i> 18 de Mayo</i></b> con una única jornada que discurrirá por las montañas de los Ancares. Los participantes tomarán la salida a las 10:30 horas y tendrán por delante un recorrido de <i><b>146 km</b></i> con 3.600 metros de desnivel. El plano altimétrico de la prueba es el siguiente:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEtPtd6uwMBF_M1rzS3CrICcvhfQpOBk-ciA1CtqL4c0qsoVzxIlYZMI7tw43W16hlMvhXXC_iNGHXat58kcTOxPmcZOz__cA-WnVbqD65GhFWR1eJ0WAxqBryEaqe0NdYb8r2JBemYvVU/s1600/Altimetr%C3%ADa+pan+do+zarco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="279" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEtPtd6uwMBF_M1rzS3CrICcvhfQpOBk-ciA1CtqL4c0qsoVzxIlYZMI7tw43W16hlMvhXXC_iNGHXat58kcTOxPmcZOz__cA-WnVbqD65GhFWR1eJ0WAxqBryEaqe0NdYb8r2JBemYvVU/s320/Altimetr%C3%ADa+pan+do+zarco.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Nada que envidiar a la subida a los Lagos de Covadonga con la cual comparte fecha de celebración. Para inscribirse y obtener más información sobre esta marcha pincha sobre el siguiente enlace: <a href="http://granfondopandozarco.com/">http://granfondopandozarco.com/</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Os dejo un vídeo de la primera etapa de la edición del año pasado:</div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/VZ7BwiHhblw?rel=0" width="420"></iframe></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-8146949514388946892013-03-16T16:30:00.000+01:002013-03-16T16:30:51.681+01:00CALENDARIO NACIONAL DE MARCHAS CICLOTURISTAS<div style="text-align: justify;">
Lo prometido es deuda, aquí tenéis un resumen de las pruebas a nivel nacional más importantes del calendario. Algunas de ellas no aparecen en esta entrada porque forman parte del calendario autonómico. A NEGOCIAR!!!!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
ABRIL 2013:</div>
<div style="text-align: justify;">
21 <b>XXI ERANDIO-ERANDIO</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
MAYO 2013:</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
18 <b>XI CLÁSICA CICLOTURISTA LAGOS DE COVADONGA<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">19<b> XIII CLÁSICA CICLORISTA FEDERICO MARTÍN BAHAMONTES</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">25<b> III SAMU SÁNCHEZ-ENKARTOUR 2013</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">26 <b> III MARCHA CICLOTURISTA ALBERTO CONTADOR</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">30<b> XXXVI RUTA CICLOTURISTA DE LA RECONQUISTA</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">JUNIO 2013:</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">1 <b>V LOS 10000 DEL SOPLAO</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">1 <b>XII CICLOTURISTA MONCAYO 4 CIMAS</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">16 <b>III MARCHA DESAFÍO PUERTOS DE GUADARRAMA</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
22 <b>XXII QUEBRANTAHUESOS</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
JULIO 2013:</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
21 <b>XVII MARCHA CICLO-RUTA LAGUNAS DE NEILA</b> </div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
28 <b>IV MARCHA CICLOTURISTA JUAMMA GARATE</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
AGOSTO 2013:</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
18 <b>XX MARCHA CICLOTURISTA PEDRO DELGADO</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<b></b></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-10110321630213414982013-03-06T20:54:00.001+01:002013-03-06T20:54:39.552+01:00¡Comenzamos!<div style="text-align: justify;">
Ya estamos de nuevo en Marzo y hay que empezar a ponerse fino de cara a la nueva temporada de marchas. Para ir abriendo boca ahí os dejo el calendario que de momento está confirmado para nuestra comunidad. Más adelante os proporcionaré fechas de pruebas a nivel nacional interesantes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
OS PREGUNTARÉIS ¿CÓMO SIENDO META DE UNA ETAPA DE LA PRÓXIMA VUELTA A ESPAÑA EL MIRADOR DEL MONTE LOBEIRA NO SUBIMOS NOSOTROS PRIMERO EN UNA PRUEBA OFICIAL?</div>
<div style="text-align: justify;">
Pues nos hemos <i>"picao"</i> y puedo adelantaros que la XVIII Marcha Cicloturista C.C. Lobeira TENDRÁ UN NUEVO RECORRIDO QUE INCLUIRÁ EL MIRADOR DE LOBEIRA COMO UNO DE SUS TRAMOS LIBRES. No aparece en el calendario todavía porque se están barajando varias fechas para su celebración, pero no os preocupéis que aparecerá.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
MAYO 2013:</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
18 <b><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">DESCUBRE A MONTAÑA LUCENSE - II DESAFIO EZEQUIEL MOSQUERA</span></b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);"><br /></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">JUNIO 2013:</span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">2 <b>XII RÍAS DO MORRAZO</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">8 <b>XVI XIRA COCELLO DE VIVEIRO</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">8 <b>RUTA CICLOTURISTA DUMBRÍA</b></span></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
9 <b>XV VOLTA A VALDEORRAS</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
16 <b>XVIII MARCHA AROUSA</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
23 <b>IV VOLTA CICLOTURISTA VAL DO TÁMEGA</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
23 <b>XVI DESAFÍO FRAGAS DO EUME</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
JULIO 2013:</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
7 <b>XVI CLÁSICA ÁLVARO PINO</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
28 <b>I MARCHA A BAIXO MIÑO-VALLE MIÑOR</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
<br /></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
AGOSTO 2013:</div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
11 <b>XVI MARCHA CICLISTA A FERROLTERRA</b></div>
<div style="text-align: -webkit-auto;">
25 <b>XXV MARCHA COCELLO DE RIBADEO</b></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-58404289759225610172012-11-14T15:02:00.001+01:002012-11-14T15:02:38.816+01:00Los Principios del Entrenamiento Deportivo<!--[if gte mso 9]><xml>
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<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"> Podemos definir el entrenamiento como un <i style="mso-bidi-font-style: normal;">"proceso de constante adaptación de los
sistemas orgánicos, a través de la aplicación sistemática de estímulos
conocidos"</i>. O de manera resumida como <i style="mso-bidi-font-style: normal;">"el conjunto de métodos que aplicados de una forma sistemática
llevan a aumentar el nivel de competencia motriz".</i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Para
comprender por qué el entrenamiento modifica nuestro estado fisiológico y se
produce una mejora de la condición física es necesario revisar varios aspectos
que son determinantes:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 6pt 35.45pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;">-
Las teorías que explican los fenómenos de adaptación del organismo a los
esfuerzos.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 6pt 35.45pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">- Los principios que rigen el entrenamiento.</i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 6pt 35.45pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">- Los factores a tener en cuenta.</i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 6pt 35.45pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">- La planificación.</i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>El
proceso de desarrollo de la condición física tiene unos fundamentos
científicos, de modo que no es posible incrementar las capacidades deportivas y
obtener buenos resultados sin seguir unos principios básicos. "<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Un principio es una base o fundamento en el
que se apoya una materia o área de conocimientos".</i></span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">1) PRINCIPIO DE LA UNIDAD FUNCIONAL</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 1;"> </span><i style="mso-bidi-font-style: normal;">El
organismo funciona como un todo indisoluble</i>. Cada uno de los órganos y
sistemas están interrelacionados con el otro. El proceso de entrenamiento debe
prestar atención general a la evolución y desarrollo de los distintos sistemas
(circulatorio, respiratorio, endocrino, de alimentación, de movimiento, etc.),
de forma simultánea y paralela. Un fallo en cualquiera de los sistemas hace
imposible la continuidad del entrenamiento. Observar y atender las señales que
nos envía nuestro cuerpo es imprescindible (excesivo cansancio, enfermedad,
falta de apetito, etc.)</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">2) PRINCIPIO DE LA MULTILATERALIDAD</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Si
tenemos en cuenta el principio anterior, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">una
correcta preparación tiene que abarcar los diferentes sistemas, las capacidades
físicas básicas y buscar el equilibrio corporal en el entrenamiento</i>. Está
demostrado que una preparación multifacética y variada es necesaria en las personas
que se están formando. Con ella se consiguen mejores resultados, ya que el
deportista domina una mayor cantidad de movimientos y tiene un mayor dominio de
sus conductas motrices. Por otra parte se compensan los desajustes que
determinadas prácticas deportivas pueden generar (p. Ej. Deportes asimétricos
como el tenis o el golf que desarrollan más una parte del cuerpo que otra).</span></div>
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;"></span></i></b></span><span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;"></span></i></b></span>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;"></span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">3) PRINCIPIO DE LA CONTINUIDAD</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Para
que el entrenamiento permita una mejora debe ser continuo. La experiencia y la
fisiología del ejercicio han demostrado que <i style="mso-bidi-font-style: normal;">todo
esfuerzo que se interrumpe por un período prolongado, o es realizado sin
continuidad, ni crea hábito ni entrena</i>. Es decir, no se produce una mejora
funcional al no haber adaptación. Se deben alternar de manera eficaz esfuerzos
y descansos. Entrenar días alternos es un buen principio para personas no
deportistas.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">4) PRINCIPIO DE LA PROGRESIÓN</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Cuando un determinado estímulo es aplicado
varias veces, el organismo se adapta a él y es necesario modificarlo y/o
incrementarlo si queremos que se continúe la mejora progresiva de las
posibilidades de rendimiento.</i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Este
aumento de la carga debe hacerse de forma gradual, siempre adaptándose al nuevo
estado en que se encuentra el deportista. Por ejemplo en Resistencia se puede
ir aumentando progresivamente el tiempo o la distancia de carrera, también el
ritmo e ir más rápido. Si no se sigue una progresión coherente, no obtendremos
beneficio alguno y el deportista se estancará.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">5) PRINCIPIO DE LA RECUPERACIÓN.</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Los períodos de recuperación son esenciales,
tanto en el transcurso de una sola sesión de entrenamiento como durante todo el
año.</i> El descanso, con la consiguiente relajación física y mental, deberá
combinarse esmeradamente con dosis de ejercicio y recuperación.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Un alto estado de fatiga podrá provocar
lesión, enfermedad o dolor físico.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Además
el descanso se puede mejorar utilizando métodos que ayudan en la recuperación
del organismo como: baños, hidroterapia, saunas, masajes, etc.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">6) PRINCIPIO DE LA INDIVIDUALIDAD</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Este
principio está determinado porque cada persona tiene características
completamente distintas, desde el punto de vista antropométrico, funcional,
motor, psicológico, de adaptación, etc. Por tanto la capacidad de reacción del
organismo es diferente y requiere que la aplicación de los esfuerzos, y de los
medios a emplear, en el entrenamiento esté en relación con las peculiaridades
individuales. <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Cada programa debe
adecuarse a las costumbres, los gustos, las necesidades, aptitudes y metas de
quien particularmente lo utiliza, a fin de obtener los máximos beneficios.</i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">7) PRINCIPIO DE LA ESPECIFICIDAD</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Este
principio se refiere a los deportistas ya formados. <i style="mso-bidi-font-style: normal;">La preparación específica sólo se puede conseguir a través de
ejercicios puramente específicos que permitan el dominio técnico de las
diferentes especialidades y capacidades.</i> El entrenamiento específico
producirá efectos biológicos y adaptaciones al entrenamiento dentro del cuerpo,
que serán únicos para la actividad realizada. Si se entrena la carrera se
mejorará la carrera, si se levantan pesas será bueno en pesas…</span></div>
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;"></span></i></b></span><span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;"></span></i></b></span>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;"></span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">8) PRINCIPIO DE LA PARTICIPACIÓN ACTIVA
Y CONSCIENTE EN EL ENTRENAMIENTO </span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>Los
deportistas deben saber lo que están haciendo, como lo están haciendo y para
que lo están haciendo. Se debe contar con la iniciativa y responsabilidad por
parte del deportista que para asumir las tareas que le corresponden y valorar
su rendimiento.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt;">9) PRINCIPIO DE LA PERIODIZACIÓN</span></i></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6.0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>La
periodización es la forma de estructurar y organizar el entrenamiento deportivo
en un tiempo determinado, a través de períodos lógicos que comprenden las
distintas fases del desarrollo de la preparación del deportista. En él se
tienen en cuenta el número de entrenamientos semanales, la frecuencia de las
cargas, los períodos de descanso, etc.</span></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-76719963512531313132012-09-04T21:39:00.002+02:002012-09-04T21:39:35.929+02:00Call Me Maybe -ORICA Greenedge en Sanxenxo!!!<div style="text-align: justify;">
Felicitaciones a todo el equipo, así puede ser de divertida una vuelta!!!!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/eEvX_vKDYEw?rel=0" width="640"></iframe>
</div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-22582785924351519692012-08-26T22:17:00.004+02:002012-08-26T22:17:55.404+02:00XIV Marcha Cicloturista Concello de Gondomar<div style="text-align: justify;">
El próximo <i><b>9 de Septiembre</b></i> tendrá lugar la <i><b>"XIV Marcha Cicloturista Concello de Gondomar" </b></i>en
Gondomar (como no podía ser de otra manera...). 106 km. y dos puertos de montaña con velocidad de subida
libre (más de 30Km de velocidad libre), uno de los cuales es el Monte Aloia. Pincha en la imagen
para poder acceder a toda la información e inscripciones:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.clubciclistagondomar.org/" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimn4N_D7QZ4WLQfchYkMUhjBnV5oDyvQC050pZzyiSEoywuUBYw8mwRTDHkND3oYikoSYhS5bhhNk4MHOlGv7JqlYV76oCfda-9oJN3Dyst8uLPLNFbwS7u30SPX4aLgy88gNQfbpjUpF_/s1600/Gondomar.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-44869132393289675122012-08-14T14:02:00.002+02:002012-08-14T14:21:11.791+02:00Enhorabuena "Cabezaloca"<div style="text-align: justify;">
Por segundo año consecutivo nuestro compañero del club <b>Alberto Méndez Quintás</b>, <i>"Cabezaloca"</i> para los amigos, participó y concluyó una de las pruebas más duras que hai en el calendario nacional de cicloturismo la <a href="http://www.pedrodelgado.com/perico/actualidad/marcha/2012/marcha-2012.html" target="_blank">"Marcha Cicloturista Pedro Delgado"</a> que discurrió por la sierra de Segovia. 168 Kms con cuatro puertos de montaña:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilpzJ6Z5YH7kWLcAlDgD3y1psoQUkYiqlviyLGp_TBDVJIP9Is6qcz3FcTGdwpmk-_GDaFm64W3ytLKTujpVNQA-I7cFbyOmBApgAskNWaQOwjQZ_2di_ewxcsWRSkZGU02DQciGDaxLpR/s1600/Perico+delgado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilpzJ6Z5YH7kWLcAlDgD3y1psoQUkYiqlviyLGp_TBDVJIP9Is6qcz3FcTGdwpmk-_GDaFm64W3ytLKTujpVNQA-I7cFbyOmBApgAskNWaQOwjQZ_2di_ewxcsWRSkZGU02DQciGDaxLpR/s640/Perico+delgado.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En la edición de este año llegó a la meta en el puesto 413 con un tiempo de 5h 25' 59", aunque lo de menos es el puesto y el tiempo, lo importante es la satisfacción de poder llegar a la meta después de completar todo el recorrido. Para los que querais animaros y preparar la próxima edición tenéis toda la información sobre la edición de este año en el enlace de la marcha que aparece más arriba.</div>
<div style="text-align: center;">
<i><b><span style="font-size: large;">ENHORABUENA "CABEZALOCA"</span></b></i></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/6ySkfqn6Ps0?rel=0" width="640"></iframe>
<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/18PPkzbyES0?rel=0" width="640"></iframe>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-17465689738737193132012-07-29T22:13:00.001+02:002012-08-13T16:59:29.711+02:00XV Marcha Ciclista a Ferrolterra<div style="text-align: justify;">
El próximo <i><b>19 de Agosto</b></i> tendrá lugar la <i><b>"XV Marcha Ciclista a Ferrolterra" </b></i>en
Ferrol. 126 km. y tres puertos de montaña con velocidad de subida libre, uno de los cuales (Garita de Herbeira) pasa por los acantilados más altos de Europa. Pincha en la imagen
para poder acceder a toda la información e inscripciones:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.clubciclistaferrol.es/castellano.htm" target="_blank"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyUnJzaDDPe4P0YL8BJ1DaKY5zubt5wierD5m8p8ZYqBUO48EGJlM7eTYzYbOM6stSFZYChAc33k_6rJ4IPiYg2ASbCq2bNxFAbWe3VqBhkKr7vDBPRtEYxngCjdKZ_ki2sE5ybo_35EsN/s320/Club+ciclista+Ferrol.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-25418972037757550132012-07-08T22:02:00.000+02:002012-07-08T22:02:17.712+02:00CLASIFICACIONES MARCHA PONTEAREAS 2012<div style="text-align: justify;">
Pincha sobre la imagen y podrás ver la clasificación de la marcha cicloturista de Ponteareas 2012. El múmero que aparece después de la letra de tu categoría se corresponde con tu puesto dentro de la misma:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.championchipnorte.com/externos/20120708151204_CLASICA_ALVARO_PINO_-_PONTEAREAS_2012/CLASICA_ALVARO_PINO2012.htm" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQNVZVWV52uoDB4MptZwdP_2y3aWRzN1_S7FVf7eCyGdxkpSawtWIuafOdrz4fWw4Lvy0l4UGjsGQ2Ru2OMg3lHwKHgNyAO5TsKzmgP1QKTLZz5UmL-D1orHgP82M16Nrvw5Ms6qbkjPGt/s1600/Podium.jpg" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
También puedes descargar los archivos en formato PDF desde <a href="http://www.championchipnorte.com/index.php?op=ver_resul_ext&ini=0" target="_blank">AQUÍ</a></div>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-46818435047890271032012-07-04T21:31:00.002+02:002012-07-04T21:34:16.827+02:00XVII MARCHA CICLORTURISTA CC. LOBEIRA EN IMÁGENES<div style="text-align: justify;">
Nuestros compañeros de Cambados, realizaron un reportaje fotográfico durante el desarrollo de la <b>XVII marcha del club</b> en la que se homenajeó al compañero<b> Roberto Montenegro</b> recientemente fallecido. Pinchando sobre la imagen podéis acceder a ellas así como en el apartado<i><b> "GALERÍA"</b></i> del blog:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.facebook.com/media/set/?set=a.421056624582287.102033.106365272718092&type=1" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiskz4Au4UF6qX0BfMLik-tfK1hSzCmPlr4odLmqSWH5TqmNL4Yl2YoWAavkxP4-0eesNV6Uk9QdC0WlCflXgmVOsjbLWXKpuTibXuIFsxIa0BA0RRHZB8PGgZxrnHemapb2Dxh2vozRSVO/s1600/319837_421057327915550_40651603_n.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-91059616115019426912012-06-26T17:05:00.002+02:002012-06-26T17:05:55.045+02:00¡¡YA ESTAMOS EN FACEBOOK!!<div style="text-align: justify;">
El club ciclista Lobeira ya tiene página de grupo en Facebook. La dirección es: <a href="http://www.facebook.com/clubciclistalobeira">www.facebook.com/clubciclistalobeira</a></div>
<div style="text-align: justify;">
Animaros, cuantas más vías de contacto tengamos más posibilidades de comunicación entre nosotros habrá, sobre todo para los miembros del club que no tenemos residencia en Vilagarcía. Sólo tenéis que hacer <i>"click" </i>en me gusta para poder compartir información con nosotros...</div>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-60217200640739531472012-06-20T18:37:00.000+02:002012-06-20T18:37:03.661+02:00El DESAFÍO FRAGAS DO EUME CUMPLE TANTO LAS ESPECTATIVAS DEPORTIVAS COMO LAS TURÍSTICAS<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGFlHap4IDrYOP3jwkR2rF8uZPjQsAGn338moTe5qR9zM1j5tIold6a8twtAleGkMlfx3aIvrJ0V4zFdYUiPdR84RMw5wf2_u5hihGMc6ce4zsb6Sg0c11lQOB1F6QTVZIxhIHMDE1gIx4/s1600/Desafio+foto+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGFlHap4IDrYOP3jwkR2rF8uZPjQsAGn338moTe5qR9zM1j5tIold6a8twtAleGkMlfx3aIvrJ0V4zFdYUiPdR84RMw5wf2_u5hihGMc6ce4zsb6Sg0c11lQOB1F6QTVZIxhIHMDE1gIx4/s400/Desafio+foto+1.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Participantes en el II Desafío Fragas do Eume antes de la salida</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
El pasado domingo a las 9:10 horas, tuvo lugar por fin la salida de la <a href="http://www.ccvilalba-aspontes.es/" target="_blank">"XV Clásica Vila das Pontes"- "II Desafío Fragas do Eume"</a> organizada por el <a href="http://www.facebook.com/pages/Club-Ciclista-Vilalba-As-Pontes/383921004971237" target="_blank">club ciclista Vilalba-As Pontes</a>. En una mañana fría y con el cielo cubierto, el<b> Club Ciclista Lobeira</b> estuvo representado únicamente por el que subscribe dispuesto a pasar una mañana pedaleando por una zona muy conocida para mí pero que me reservaba una sorpresa final (la subida al Monte Caxado) que por la vertiente que se subió no lo había hecho nunca.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLe6kxR6D-m9iVMQpKAlNq8isP3JHj5ZSGq5IMODbISTlOssjyH_uXiF5_8v8NXudADJqq0O4SL9UQDIjLRR3cqSx_dPe4JGBYMZJCkPMtDG2NtkAUUu5Jg8ZmV8jr2PmgKWoSeVJMBLSH/s1600/Desaf%C3%ADo+Fragas+do+Eume+4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLe6kxR6D-m9iVMQpKAlNq8isP3JHj5ZSGq5IMODbISTlOssjyH_uXiF5_8v8NXudADJqq0O4SL9UQDIjLRR3cqSx_dPe4JGBYMZJCkPMtDG2NtkAUUu5Jg8ZmV8jr2PmgKWoSeVJMBLSH/s400/Desaf%C3%ADo+Fragas+do+Eume+4.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pelotón perseguidor entrando en Pontedeume</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Después de 7km. de recorrido neutralizado se dio vía libre para que cada uno fuera al ritmo que quisiera o pudiera. Desde el banderazo de comienzo del tramo libre se formó un grupo de cuatro corredores que serían los que llegarían en la primeras posiciones a la meta del alto del Caxado, eso sí llegaron de uno en uno separados por un minuto entre cada uno de ellos. En los primeros kilómetros de Desafío se voló (completamos 40 km en la primera hora), justo antes de comenzar el primer puerto que marcaba el perfil. A partir de aquí TODO el recorrido tendía hacia arriba hubiera o no subidas calificadas como puerto, por lo que se fueron formando pequeños grupos de corredores detrás de los primeros. Personalmente, me arriesgué (luego lo pagaría), a ir en un grupito de 8 corredores, todos de clubes del norte excepto uno del C.C. Bueu y yo mismo. Llevábamos el grupo de cabeza a 5 minutos y a la altura del km 70, en la "segunda subida" del perfil no pude seguir el ritmo del grupo y me descolgué para recuperar un poco. En la cima del Alto de Sotavento, penúltima subida del día, sólo perdía 8 minutos con ese grupo, faltaban 20 km para la meta de los cuales los 8 últimos eran en subida, pero lejos de recuperar fuerzas mi rendimiento fue a menos por culpa de los calambres que me obligaron a bajar todavíamás el ritmo en la última subida. Crucé la meta después de un último kilómetro infernal en el puesto 59 (salimos 150) a 41 minutos del ganador y a 18 minutos del grupeto en el que viajaba hasta que me descolgué.</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZftbIsftYWROhGSdAPFY3piX8vkO0apMbtcjT4kZcicCDo-M05tLdSTxw-XeBV9GZOjZmVygSFsqZY3Pqs6N1PhiG4cXd0VviIYHFr3px8-XX1n5_4f-LrzifP3LvYDC5B59z4PM0mOLX/s1600/Desaf%25C3%25ADo+Fragas+do+Eume+6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZftbIsftYWROhGSdAPFY3piX8vkO0apMbtcjT4kZcicCDo-M05tLdSTxw-XeBV9GZOjZmVygSFsqZY3Pqs6N1PhiG4cXd0VviIYHFr3px8-XX1n5_4f-LrzifP3LvYDC5B59z4PM0mOLX/s320/Desaf%25C3%25ADo+Fragas+do+Eume+6.jpg" width="214" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Subiendo por la <i>"Curva dos Gaiteiros"</i></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Comentar también que en la rampa más dura de la ascensión al Caxado (17% de desnivel) había un cuarteto de música tradicional haciendo el "camino" más llevadero con su música... Dentro del pelotón ya se bautizó ese lugar como <i>"A Curva dos Gaiteiros"</i>...</div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpKuOi8Zit69943Azg3Wx42lUgfAt_OgWO0ZgGvFZjcnppTuKHAIP9M4FPwRrDod6NePtHMRFUPqsFBmy8zAHG9wtofB_FTIRveiUOdWYJXSi5tYknOB8GbGI7CZ4D5kqfBf8DqmG_BV23/s1600/Paella+desaf%25C3%25ADo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpKuOi8Zit69943Azg3Wx42lUgfAt_OgWO0ZgGvFZjcnppTuKHAIP9M4FPwRrDod6NePtHMRFUPqsFBmy8zAHG9wtofB_FTIRveiUOdWYJXSi5tYknOB8GbGI7CZ4D5kqfBf8DqmG_BV23/s200/Paella+desaf%25C3%25ADo.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gran Paella para reponer energías</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Destacar la perfecta organización por parte del club ciclista Vilalba-As Pontes teniendo en cuenta la complejidad de tener tantos corredores dispersos a lo largo de 100 km. (enlaces, cubrir cruces,...). Al final del recorrido y tras la ducha repusimos fuerzas en una comida que culminaría una jornada de bicicleta, sufrimiento, lluvia y alegría por llegar al final.</div>
<div style="text-align: justify;">
¡¡Una prueba recomendable para repetir!!</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: large;">¡¡Nos veremos el año que viene!!</span></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Échale un vistazo a las fotos de la prueba: <a href="http://www.facebook.com/media/set/?set=a.456105271086143.118408.383921004971237&type=1">http://www.facebook.com/media/set/?set=a.456105271086143.118408.383921004971237&type=1</a></div>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-68337206923233890342012-06-14T10:34:00.002+02:002012-06-14T10:35:00.696+02:00CLÁSICA "ÁLVARO PINO" Ponteareas<div style="text-align: justify;">
El próximo <i><b>8 de Julio</b></i> tendrá lugar la <i><b>"Clásica Álvaro Pino" </b></i>en Ponteareas. 132 km. y cuatro puertos de montaña. Pincha en la imagen para poder acceder a toda la información e inscripciones:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.pctea-sestelo.com/" target="_blank"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfERaXvp6fHxuoU0eI9t1pep-rdTg4qJSIYvE03P8rJXNuSjHXAwf6A6pM6GcrwULF6hLUMh9qBlenIapd4t3ZcMMaSQiSL7xW3rNCF2Rsn-8rgGL03pG2e_bAOLnnV3n7_JwcnpAizp4W/s320/alvaro+pino.jpg" width="193" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-68015981394272230172012-06-05T12:21:00.000+02:002012-06-05T12:23:33.874+02:00Desafío Ezequiel Mosquera 2012Para los osados/as que tengáis tiempo para entrenar los próximos <i><b>23 y 24 de Junio</b></i> tendrá lugar el <i><b>"Desafío Ezquiel Mosquera"</b></i>. Dos etapas: la primera <a href="http://www.desafioezequielmosquera.com/index.php/etapas" target="_blank">Piornedo-Piornedo</a> con 142,20 km. y 3.600 metros de desnivel (con el ascenso al alto de Ancares) y la segunda <a href="http://www.desafioezequielmosquera.com/index.php/etapa-2" target="_blank">Teo-Teo</a> con 110 km. y 1.100 metros de desnivel. En su página web anuncian que <b>Pedro Delgado</b> va a participar... Pincha en la imagen para poder acceder a toda la información:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.desafioezequielmosquera.com/" target="_blank"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlUz5N8Y5Lp-wxjfO9eo71zEWvsww8eAEWKW4fAkZv0QKrjZRR8wuDN97ana3WkVvhBXb8wac6FnuDSWU8OTEbkiH5H8aYPghTKHSNVlGCX4qSDfUUTddx05EgP919lTj1xqsYOQ0jPtyU/s1600/desaf%C3%ADo+ezequiel+mosquera.jpeg" /></a></div>
<br />Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-70689889942490245052012-05-28T10:15:00.001+02:002012-06-05T12:10:16.415+02:00XI MARCHA RÍAS DEL MORRAZO 2012<div style="text-align: justify;">
El próximo domingo 3 de Junio tendrá lugar la XI Marcha Rías del Morrazo organizada por el club ciclista Cangas. En el siguiente enlace tenéis toda la información y acceso a las inscripciones: <a href="http://es-es.facebook.com/cccangas/app_208195102528120">http://es-es.facebook.com/cccangas/app_208195102528120</a> Sería interesante saber cuántos miembros del club tenéis pensado participar para intentar organizar el viaje juntos...</div>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-2473533643544839192012-05-16T16:20:00.002+02:002012-05-25T10:03:59.840+02:00LAS ZONAS DE TRABAJO DE LA RESISTENCIA<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><i>¿ Qué es la Resistencia Aerobia?: </i></b></span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"> La resistencia aeróbica es la <i>"capacidad que permite realizar esfuerzos de intensidad
media-baja durante un largo período de tiempo, manteniendo un equilibrio
entre el suministro y el consumo de oxígeno".</i> Si quieres disminuir el porcentaje de grasa en tu cuerpo necesitarás realizar esfuerzos de larga
duración (más de 30 minutos) y de intensidad media-baja, con el fin de
poner en funcionamiento esta vía aeróbica. Por ejemplo nadando, caminando o
montando en bicicleta.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote dir="ltr" style="font-family: inherit;">
<b><span style="font-size: large;"><i>Características:</i></span></b> <br />
<span style="font-size: large;">- 50% a 70% del Índice Cardíaco Máximo (ICM)</span><br />
<span style="font-size: large;">- Se obtiene la energía quemando substratos (glucosa, lípidos y proteínas) en presencia de oxígeno. </span></blockquote>
</div>
<div dir="ltr" style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><b><i>¿ Qué es la Resistencia Anaerobia?: </i></b></span></div>
<div dir="ltr" style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"> La resistencia anaerobia es la <i>"capacidad que permite soportar o mantener un esfuerzo de
intensidad elevada durante el mayor tiempo posible"</i>. Dada la intensidad del esfuerzo, el oxígeno respirado en ese momento no es suficiente para
satisfacer las demandas energéticas. Podemos tener dos tipos de
resistencia anaerobia: </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote dir="ltr" style="font-family: inherit;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN8Jn56vmfyrwH1tfLM7lXJMdMr2TjgDR3MP63SQpNN2BHi-uA7ZG7Tm7T_h8cvDu_d8E4p4y01Zrd73WIWbYUruVWCl-s8HF5d6LRyoI3krzF6Cc2NK9sO91wTb1C4Cjx0pyMYpvGfZgD/s1600/Sprint.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgN8Jn56vmfyrwH1tfLM7lXJMdMr2TjgDR3MP63SQpNN2BHi-uA7ZG7Tm7T_h8cvDu_d8E4p4y01Zrd73WIWbYUruVWCl-s8HF5d6LRyoI3krzF6Cc2NK9sO91wTb1C4Cjx0pyMYpvGfZgD/s200/Sprint.jpg" width="200" /></a></div>
<span style="font-size: large;"><i><b>2.1.- Resistencia anaerobia aláctica:</b> es</i> una vía automática
que genera gran potencia en muy pocos segundos y cuya recuperación es rápida. Se utiliza en esfuerzos de mucha intensidad y poca duración como
por ejemplo sprints, demarrajes,... </span><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0C4J4eDXyT9irFlPWZWef9v94CRDW0CklC388MyOaLbpNcoVImWpZIIjVdczlFcuOiJDu4Icz88TamDPaZSnYRqDlJSEHsBvwRVme877a-VH7yXDEgsu5Qzuh2Kn2DV2zMtfcsfP4lJ7K/s1600/Toboganes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0C4J4eDXyT9irFlPWZWef9v94CRDW0CklC388MyOaLbpNcoVImWpZIIjVdczlFcuOiJDu4Icz88TamDPaZSnYRqDlJSEHsBvwRVme877a-VH7yXDEgsu5Qzuh2Kn2DV2zMtfcsfP4lJ7K/s200/Toboganes.jpg" width="200" /></a><span style="font-size: large;"><b><i>2.2.- Resistencia anaerobia láctica: </i></b>dura más que la vía
anterior aunque esta duración estará limitada por el aumento de
la concentración de ácido láctico en la célula. Genera menos potencia y requiere
un tiempo de recuperación más alto, pues es necesario ir eliminando ese
ácido láctico del organismo. </span><span style="font-size: large;">Necesitamos este tipo de resistencia para poder aguantar zonas de repechos (sube y baja) cuando la velocidad es elevada... </span><br />
<blockquote dir="ltr">
<b><span style="font-size: large;"><i>Características:</i></span></b> <br />
<span style="font-size: large;">- 85% a 100% del ICM</span><br />
<span style="font-size: large;">-Se obtiene la energía utilizando ATP muscular, fosfocreatina (PC) o glucosa (sin presencia de O<sub>2</sub>) </span></blockquote>
</blockquote>
</div>
<div dir="ltr" style="font-family: inherit; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i>Cuadro Resumen de la Resistencia </i></b></span></div>
<table align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" frame="void" rules="none" style="background-color: cyan; background-image: none; border-color: -moz-use-text-color; border-style: solid; border-width: 2px; font-family: inherit; text-align: left; vertical-align: top;"><tbody>
<tr>
<td style="background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="84"><div align="center">
<span style="font-size: large;">FC Basal </span></div>
</td>
<td style="background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="121"><div align="center">
<span style="font-size: large;">FC de Reposo </span></div>
</td>
<td colspan="2" style="background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="191"><div align="center">
<span style="font-size: large;">Resistencia Aerobia </span></div>
</td>
<td style="background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: left; vertical-align: top;" width="72"><div align="center">
<span style="font-size: large;">Zona de Cambio </span></div>
</td>
<td style="background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="96"><div align="center">
<span style="font-size: large;">Resistencia Anaerobia </span></div>
</td>
<td style="background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="84"><div align="center">
<span style="font-size: large;">ICM </span></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="background-color: #99ff66; background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="84"><div align="center">
<span style="font-size: large;">Antes de levantarse </span></div>
</td>
<td style="background-color: #99ff66; background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="121"><div align="center">
<span style="font-size: large;">Actividad normal sin ejercicio </span></div>
</td>
<td style="background-color: #99ff66; background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="96"><div align="center">
<span style="font-size: large;">Suave: </span></div>
<div align="center">
<span style="font-size: large;">50% del ICM </span></div>
</td>
<td style="background-color: #99ff66; background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="95"><div align="center">
<span style="font-size: large;">Fuerte: </span></div>
<div align="center">
<span style="font-size: large;">70% del ICM </span></div>
</td>
<td style="background-color: #99ff66; background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="72"><div align="center">
<span style="font-size: large;">70 a 85% del ICM </span></div>
</td>
<td style="background-color: #99ff66; background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="96"><div align="center">
<span style="font-size: large;">85 a 100% del ICM </span></div>
</td>
<td style="background-color: #99ff66; background-image: none; border-color: rgb(0, 0, 0); border-style: solid; border-width: 2px; text-align: center; vertical-align: middle;" width="84"><div align="center">
<span style="font-size: large;">220 menos la edad </span></div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<hr style="font-family: inherit;" />
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"> Para poder programar un trabajo de resistencia tenemos que tener en cuenta los siguientes aspectos:</span><br />
<span style="font-size: large;">1.- La <b>FC</b> (<i>Frecuencia Cardíaca</i>) <b>de reposo</b>: es decir, cúantas pulsaciones tengo sin movimiento y tumbado de cúbito supino (boca arriba). Para tener una estimación fiable de este parámetro te tomarás las pulsaciones durante una semana cinco minutos después de que suene el despertador (para suavizar la subida de pulsaciones producida al despertarse), tumbado sobre la cama y <i>durante 15"</i>. Posteriormente realizas una media para tener un dato fiable.</span><br />
<span lang="GL" style="font-size: large;">2.- El <b>Índice Cardíaco Máximo</b> (<i>ICM</i>): es decir, el máximo número de pulsaciones que non deberíamos sobrepasar al realizar cualquier tipo de actividad física. Este índice esta representado mediante la siguiente ecuación: <i><b>ICM= 220 - Edad</b></i> y sus unidades son pulsaciones/minuto.</span><br />
<span lang="GL" style="font-size: large;">3.- La <b>Intensidad Relativa</b>: no todas las actividades físicas se realizan a la misma
intensidad. Algunas requieren un trabajo cardíaco mayor. El entrenamiento de una
capacidad física consiste en regular esas <i>“intensidades
relativas”</i> (porcentaje de la intensidad máxima representada por el ICM) de
forma que según el objetivo del entrenamiento (ver cuadro resumen más arriba), se acercarán al 100% o no.</span><br />
<span lang="GL" style="font-size: large;"> Para calcular la
intensidad relativa de un trabajo concreto necesitamos saber: las pulsaciones al final o durante la ejecución del mismo y las pulsaciones máximas (ICM).</span><br />
<span lang="GL" style="font-size: large;"> Si lo que
queremos es averiguar a cuántas pulsaciones tenemos que trabajar para una intensidad
determinada hay que tener en cuenta los siguientes datos: el <i>porcentaje sobre la intensidad</i> (ICM) a la que queremos
trabajar (50%; 70%, 85%, ...) y nuestro <i>IMC</i>.</span><br />
<span lang="GL" style="font-size: large;"> A través de una regla de tres
simple y directa podemos averiguar la respuesta adecuada en cada uno de los casos. Lo que
ocurre cuando lo hacemos así es que no tenemos en cuenta las pulsaciones que tenemos en
reposo, es decir, nosotros no partimos de cero pulsaciones por minuto cuando nos montamos en la bicicleta. Estas
pulsaciones hay que tenerlas en cuenta porque aunque no estés haciendo <i>"nada"</i> las
tienes. Para solucionar esto el científico finlandés <i><b>Karvonen</b></i> propuso la siguiente
fórmula para calcular intensidades o pulsaciones relativas:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt;">
<span style="font-size: large;"><br /></span></div>
<div style="border: 1pt solid black; font-family: inherit; padding: 1pt 4pt;">
<div align="center" class="MsoNormal" style="border: medium none; margin: 0cm 0cm 6pt; padding: 0cm; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><b><i><span lang="GL">FC relativa= [(ICM – FC reposo) * % esfuerzo] + FC
reposo</span></i></b></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt;">
<span lang="GL" style="font-size: large;"> </span></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><i><span lang="GL"> Ejemplo para un hombre o mujer de 20 años y 70 pulsaciones
en reposo que quiere trabajar al 60% de su frecuencia cardíaca máxima:</span></i></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt 35.4pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><i><span lang="GL">FC=[(200-70) *
(60/100)] + 70 =>FC=(130 * 0,6) + 70 =>FC=78 + 70 =>FC= <b>148 pul/min.</b></span></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt 35.4pt; text-align: justify;">
<span style="font-size: large;"><i><span lang="GL"> Si no tenemos en
cuenta las pulsaciones en reposo la cuenta saldría así:</span></i></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt 35.4pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><i><span lang="GL">FC=(200 * 60) /
100 => FC=12000 /100 => FC= <b>120
pul/min.</b></span></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt; text-align: justify; text-indent: 35.4pt;">
<span style="font-size: large;"><i><span lang="GL">Sí lo que queremos es calcular el porcentaje que representan
unas determinadas pulsaciones haríamos de la siguiente forma con el mismo ejemplo de
antes:</span></i></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin: 0cm 0cm 6pt; text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><i><span lang="GL">148=[(200-70) *
(%/100)] + 70 =>148 - 70=[130 * (%/100)] =>78 /130=%/100 =>0,6 * 100= <b>% => %= 60%</b></span></i></span></div>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-2058004616638348012012-05-07T18:13:00.003+02:002012-05-07T18:13:26.973+02:00¿Beber en invierno?<div style="text-align: justify;">
Somos un 65% agua. Nuestro cuerpo necesita el líquido para realizar la mayoría de las funciones vitales y para que todo funcione <i>"correctamente"</i>. Así mismo, como en un coche, el agua sirve de <i>"líquido refrigerante"</i> en los procesos de termoregulación corporal, como componente mayoritario del sudor y del plasma sanguíneo. Cuando se incrementa la temperatura interna del cuerpo (como cuando se monta en bici), el organismo produce el sudor que, al ser evaporado, regula la temperatura corporal y, al mismo tiempo, hace circular más sangre por los capilares más próximos a la superficie cutánea para también intentar reducir la temperatura interna.</div>
<div style="text-align: justify;">
A lo largo de la jornada, nuestro organismo pierde parte de ese 65% de agua que tendríamos que ir reponiendo. En este punto hay que decir que las circunstancias atmosféricas (calor, frío, humedad,...) sólo influyen a peor, es decir, nuestro cuerpo SIEMPRE está perdiendo agua ya sea con mucho frío o con mucho calor. La diferencia está en la rapidez con la que se pierde. En invierno es igual o más importante la hidratación en la bicicleta que durante el verano, ahora veremos por qué:</div>
<ul style="text-align: justify;">
<li>El frío hace que nos pongamos ropa de abrigo pero ojo, si nos abrigamos de más el aumento de la temperatura corporal va a provocar un aumento de la sudoración y, además de la pérdida de agua se produce una disminución del rendimiento por pérdida de sales minerales (potasio, sodio, magnesio,...).</li>
<li>Las sales minerales no aportan energía (kcal) pero son esenciales para que en las células musculares se puedan introducir los hidratos de carbono, las proteínas y las grasas. Si las perdemos por sudoración los músculos se quedan sin suministro de energía, se fatigan y aparecen los <b><i>calambres.</i></b></li>
<li>Si no nos abrigamos bien, el cuerpo tendrá que emplear parte de la energía que tiene almacenada para generar calor y habrá menos combustible para los músculos (que son los que pedalean).</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Por lo tanto, tanto con tiempo caluroso como con frío se hace necesario un aporte regular al organismo de agua y sales minerales. Ahora vienen las preguntas:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
1.- <i><b>¿Cuánto tengo que beber y cada cuanto tiempo?</b></i><i> </i></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: large;"><i>"SI TENGO SENSACIÓN DE SED YA ESTOY DESHIDRATADO"</i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
Para una salida de domingo con los compañeros del club bastaría con un par de sorbos del bidón cada 15 minutos. Si llevas <i>"timer"</i> en el ciclocomputador puedes utilizarlo para que te avise en el momento de beber por si la <i>"emoción del momento"</i> te hace olvidar esa tarea. Dependiendo de la duración de la salida tendrás que llevar uno o dos bidones. Si la jornada es de competición o de entrenamiento intensivo deberíamos de beber un bidón cada 1/2 hora. </div>
<div style="text-align: justify;">
<b><i>2.- ¿Qué pongo en el bidón?</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
Si la salida es corta (un par de horas) pondré un bidón con sólo agua y otro con una bebida isotónica. Si la salida es larga, como la mayoría de las veces no tendré coche de apoyo, pondré los dos bidones con bebida isotónica. Una bebida isotónica está compuesta fundamentalmente por agua, hidratos de carbono, sales minerales y algo de sabor. Existen marcas comerciales bastante decentes pero excesivamente caras.</div>
<div style="text-align: justify;">
Una forma de <i>"fabricar"</i> una bebida isotónica en casa sería añadiendo a un litro de agua:</div>
<ul>
<li>El zumo de uno o dos limones, naranjas, pomelos (los cítricos poseen gran concentración de Potasio).</li>
<li>Una cucharada de miel.</li>
<li>Una pizca (lo que puedas coger con tres dedos) de sal marina.</li>
<li>Una pizca de bicarbonato sódico.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Debéis evitar las bebidas con más de un 8% de azúcares (colas, refrescos,...) ya que, atraen hacia el estómago los líquidos corporales retardando su vaciado y como consecuencia retrasando la llegada de la energía a los músculos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<i><b>3.- ¿Y cuando llego a casa?</b></i></div>
<div style="text-align: justify;">
Se que no llevamos una báscula portátil en el coche pero sería importante pesarse al llegar a casa para reponer el déficit de agua con el que llegamos y así facilitar la recuperación del organismo. Nos pesaremos y deberíamos de beber unos 480 ml de líquido por cada 450 gramos de peso perdidos. Para ello también emplearíamos bebidas isotónicas.</div>
<br />Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-1629351960873690862012-04-27T12:39:00.000+02:002012-04-27T12:39:32.996+02:00"Volta a Valdeorras 2012" e "XV Clásica Vila das Pontes: Desafío Fragas do Eume"<div style="text-align: justify;">
Los próximos 10 e 17 de Junio respectivamente tendrán lugar las ediciones del 2012 de la <a href="http://www.clubciclistavaldeorras.org/index.php?option=com_content&view=article&id=45&Itemid=55" target="_blank">"Volta Ciclista a Valdeorras"</a> y la <a href="http://www.ccvilalba-aspontes.es/ccvp/desafio.html" target="_blank">"XV Clásica Vila das Pontes, Desafío Fragas do Eume"</a>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /> Por lo que respecta a la "Volta a Valdeorras" cuenta con un recorrido de 110 Kilómetros de los cuales 40 son neutralizados y 69 de tramo libre. Cuenta con tres puertos de montaña de los cuales el más importante es el <a href="http://www.clubciclistavaldeorras.org/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=56" target="_blank">Alto da Moá</a> con una longitud de 8.330 metros en los que se salva una desnivel de 687 metros con una pendiente media del 8,5% siendo del 9,70% el tramo con más pendiente. Las inscripciones se realizan a través de la web de <a href="http://championchipnorte.com/">Championchipnorte.com</a> desde el <b>30 de Abril hasta el 7 de Junio</b>. El coste de la inscripción es de <b>23 €</b> más <b>5€</b> de fianza por el chip.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por otro lado, el domingo 17 de Junio se celebra en As Pontes la <a href="http://www.ccvilalba-aspontes.es/ccvp/desafio.html" target="_blank">"XV Clásica Vila das Pontes, Desafío Fragas do Eume"</a>, que cuenta con un recorrido tambien de 110 kilómetros con un desnivel acumulado de 2.315 metros. Se superarán cuatro puertos de montaña, en el último de los cuales (<a href="http://www.ccvilalba-aspontes.es/ccvp/recorrido.html" target="_blank">Alto do Caxado</a>) estará situada la meta. Este puerto tiene una longitud de 7,2 Km. con un desnivel de 368 metros y una pendiente media del 5,2% (7,9% en los últimos dos kilómetros). Hay que destacar la dureza del terreno por la que discurre la marcha, además de los puertos que aparecen en el perfil, no hay ni un solo kilómetro de llano, o subes o bajas.... Las inscripciones se realizan a través del propio club o de la página de <a href="http://www.championchipnorte.com/index.php?op=det_evento&cod=681" target="_blank">Championchipnorte.com</a> desde el <b>10 de Abril hasta el 12 de Junio</b>. El coste de la inscripción es de <b>20 €</b> más <b>5€</b> de fianza por el chip.</div>
<br />Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-96879287925034497.post-44725237119117699812012-04-25T11:45:00.001+02:002012-04-25T16:57:08.595+02:00Campeonato Gallego Senior-Máster<h1 class="titulo2 sIFR-replaced" style="color: blue; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: center;">
<span class="sIFR-alternate" id="sIFR_replacement_1_alternate" style="font-size: large;"><span id="LblTitulo">CAMPEONATO GALLEGO SENIOR-MASTER VILAGARCIA 2011</span></span></h1>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<a href="http://www.deportesrodas.com/gestion/novas/fot/2011-07-17_IMG_2011-07-17_23_55_39_dep9.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" class="fotoder" height="262" src="http://www.deportesrodas.com/gestion/novas/fot/2011-07-17_IMG_2011-07-17_23_55_39_dep9.jpg" width="400" /></a><span style="font-size: large;">
</span><span id="LblDescripcion" style="font-size: large;">Abel
Gómez, ciclista del Código Atlántico de Cangas, se hizo ayer con la
victoria de la prueba que se disputó ayer en Vilagarcía de Arousa y en
la que se coronaba a los campeones gallegos de sénior y máster 30, 40,
50 y 60. Gómez, que competía en máster 30, fue el primero en cruzar la
línea de meta tras recorrer los 86 kilómetros que diseñó el Club
Ciclista Lobeira para este campeonato, por delante incluso de los
participantes en la categoría sénior.<br /> La prueba se disputó en un
exigente circuito al que había que dar cuatro vueltas los participantes
en las categorías sénior y máster 30 y 40, mientras las máster 50 y 60
solo cumplimentaban la mitad del recorrido. El circuito era exigente,
sobre todo por la inclusión en el mismo de una dura subida al monte
Lobeira en cuatro ocasiones. A ello se le unió la aparición de la lluvia
que hizo temer que se registrasen accidentes. No fue así, ya que las
caídas que se registraron durante el recorrido no pasaron de meros
rasguños para los implicados en ellas.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="color: blue; font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<u><i><b><span id="LblDescripcion" style="font-size: large;">Clasificaciones:</span></b></i></u></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"><br /><i><u>Sénior:</u></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 1º Borja Calviño, del Extreme Bike Vigo</span><br />
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 2º Ramón Roel del Cambre</span><br />
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 3º Óscar García, del Ría Riazor de A Coruña</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<u><i><span id="LblDescripcion" style="font-size: large;">Máster 30:</span></i></u></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 1º Abel Gómez, del Club Ciclista Cangas</span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 2º Jaime Juncal del Club
Ciclista Cangas</span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 3º Víctor Manuel Rodríguez del Vigo Máster</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<u><i><span id="LblDescripcion" style="font-size: large;">Máster 40:</span></i></u></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 1º Francisco Barciela del Sport
Porriño</span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 2º Manuel Míguez del Ría de Vigo</span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 3º Gonzalo Aguiar del A Guía de Vigo</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<u><i><span id="LblDescripcion" style="font-size: large;">Máster 50:</span></i></u></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 1º Julio Martiñá del Club Ciclista Ourensano</span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 2º Manuel Prieto del Riazor</span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 3º Amante Campo del Sport Porriño</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"><br /> La alegría
para el club organizador de la prueba, el Club Ciclista Lobeira de
Vilagarcía, llegó en la prueba de Máster 60, donde el presidente de la
entidad Francisco Crespo se hizo con la victoria y con el título de
campeón gallego de veteranos.</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<u><i><span id="LblDescripcion" style="font-size: large;">Máster 60:</span></i></u></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 1º Francisco Crespo, del Club Ciclista Lobeira </span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 2º Jesús Antonio Marque del Estradense</span></div>
<div style="font-family: inherit; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"> 3º Guillerme Martín, del Club
Ciclista Vigués</span></div>
<div style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif; text-align: justify;">
<span id="LblDescripcion" style="font-size: large;"><span style="font-family: inherit;"> </span><br /> La Federación Gallega de ciclismo, que colaboró
activamente con la organización, felicitó al Club Lobeira por el
circuito que diseñaron para este Campeonato Gallego.</span></div>Carlos Santisohttp://www.blogger.com/profile/14102205923142225889noreply@blogger.com0